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大都会で楽しめる「鉄道の遺構めぐり」


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高砂線 都市部に残る廃線遺構は貴重な存在 - ニッカン鉄道倶楽部 - 釣り・趣味・旅コラム : 日刊スポーツ

廃線の称 区間(距離㎞) 開廃業の時期 遺跡・痕跡 鷹取駅南専用線 国鉄・鷹取~石油基地 廃止 駅高架線跡、線路跡:駐輪場、湾曲マ ンション、駐車場、工場、道路、店舗 など 踏切跡:道路 全線() 開業 廃止 兵庫~新川荷扱所 () かつては、武蔵五日市駅から拝島駅方面にあった三内信号扱所まで戻ってスイッチバックし、武蔵岩井駅に向かう岩井支線(正式には本線の末端区間)があったが廃線となり、現在は西東京バスの武蔵五日市駅 - 松尾・つるつる温泉間の路線バスで代替している。. 武蔵五日市駅が高架化・改築されたため、廃線跡は同駅手前に一部が残る程度である。. 五日市線は私鉄 鉄道が廃線となった跡としてそれなりに残りやすいのが踏切跡。国鉄以外の路線でも多くあります。今回は、道道号線の美唄側区間の動画撮影をしていくついでで見つけ 最終回は、廃線が決まった石勝線夕張支線の「ファッション通り踏切」を紹介します。 【踏切の看板や夕張鉄道の遺構写真はこちら】 奥多摩 廃線された水根貨物線と廃村された峰集落. 相互リンク関係であるありの木さんと奥多摩の散策に行ってきました。 立川からホリデー快速に乗り、1時間弱。東京都内で最も都内かどうか怪しい山岳地帯、奥多摩に到着しました。 水根貨物線

電車が通らない踏切。廃線なのに踏切が作動する!?鉄道珍スポット第18弾。



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