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バッテリーが上がったらキック付きバイクでもだめ、でもカブは別


A 回答を続ける. A 同じカテゴリの新着質問. A 回答 5件. Q 質問する(無料). A ベストアンサー. こんにちは。 私は自転車が好きになって、なかなかバイクに乗れずに 半年放置したことがあります。車種はCB400FOURです。 キャブが詰まって動きませんでした。バッテリーも死んでいました。 最悪でも半月に一度はエンジンをかければいいでしょう。 カーボンは後でちゃんと走れば取れますし、大丈夫だと思います。 それよりもバッテリーの劣化とガソリンの変質が心配です。 夏はキャブに残ったガソリンが腐りやすいです。 二回やりました。3ヶ月くらいの放置で確実にキャブが駄目になります。 バイク屋の話だと2週間くらいからキャブのガソリンが変質するらしいです。 結局引き取りにきてもらいオーバーホールで5万くらい取られたでしょうか・・・ 乗らないと駄目になるのはブレーキのディスクとタイヤでしょうか。 ディスクは錆びますし、タイヤは長時間の重さで少し変形するそうです。(ゴムは乗っても乗らなくても時間で劣化しますが・・) 対策 1.

こまめにエンジンをかける。(今ので続けられれば十分です。) 2. 天気のいい日にはシートをはずして湿気を逃がす。 3. たまにタイヤも動かす。 4. 錆びやすい部品に油を挿す。磨く。 5. 以上のことを継続的に続ける。 このくらいでしょうか。でもやっぱり乗らないと痛みますよ。 1年放置は無理でしょう。まず動きません。 エンジンとオイルは大丈夫だと思います。 スクターー 痛むのを見ていられなくて売りました~。 大切にしてあげてください。それでは。. こんにちは。 私は自転車が好きになって、なかなかバイクに乗れずに 半年放置したことがあります。車種はCB400FOURです。 キャブが詰まって動きませんでした。バッテリーも死んでいました。 最悪でも半月に一度はエンジンをかければいいでしょう。 カーボンは後でちゃんと走れば取れますし、大丈夫だと思います。 それよりもバッテリーの劣化とガソリンの変質が心配です。 夏はキャブに残ったガソリンが腐りやすいです。 二回やりました。3ヶ月くらいの放置で確実にキャブが駄目になります。 バイク屋.

恥ずかしながら駐車規制が始まって以来、すっかりバイクに乗らなくなりまして 最後に乗ってから2ヶ月程度放置してしまい、バッテリーが上がってしまいました。 長期間の放置は、キャブレーター内でガソリンが変質し、詰まってしまうと聞きますが どれくらいの期間で変質してしまうものなのでしょうか? あと、簡単な質問で申し訳ないのですが、バッテリーの充電は バイク屋に持っていけば早いのでしょうが、ガソリンスタンドの バッテリーチャージャーなどでも復旧可能でしょうか?.

夏だと変質するのが早いので、1ヶ月超えたらそろそろ危ないです。2ヶ月だったら、キャブのドレンを開けてガソリンを全部抜いてから、充電したバッテリーで始動を試みてください。 始動はするけどアクセル開けると回転が不安定だとか、アイドリングが不安定な場合は、バイク屋さんでキャブレター内部の清掃をしてもらってください。 一夏超えたらタンク内のガソリンも危ないです。 バッテリの充電は、バイク屋でもスタンドでもどちらでもいいです。 ただ充電には最低でも数時間はかかりますよ。.

CBR250Rに乗ってるバイク初心者です。 先ほど雨に降られてバイクがけっこう濡れてしまいました。 手入れの仕方を検索したところたくさん出てくるのですが、よくピンときません。 アパートなので洗車も難しく、用品もないので、現状クロスで拭くことくらいしかできません。 最低限しなくてはならないこと、した方がいいことなどありましたら教えてください。. バイクは雨の中も走る物なので汚れる以外特に気にしませんが、駐車する場所が雨の掛からないところであれば柔らかいタオルでメーター周りなどを中心にして水気を拭き取ります、その後タンクやカウル等も含め拭くくらいのものでもし雨が掛かる場所であればメーターやキーのあたりだけ水気を拭いてビニールなどであまり水気が掛からないようにしていました。 中にはメーターなどに湿気の進入するバイクも今まで経験していますがメーター周りだけカバーするのもエンジンなどが冷えていないとしませんでした、もちろ.

仕事の都合でバイクに乗れない期間が数ヶ月できそうです。 перейти バイクを置いている家には家族がいるので、乗ることはできませんが週1でエンジンをかけてもらう程度はできます。 そこで質問なのですが、どれくらいの期間バイクのエンジンをかけないとまずいでしょうか?

乗らいな エンジンをかけてもアイドリングではほとんど充電されません。エンジン内部の潤滑にはよいですが、 エンジン回転数を800rpmから1600rpm(これ以上回転数を上げない:走行していないので冷却が悪い為)ぐらいに20分ぐらい維持これを1週間に1回行うか又は スクータなどタコメータがない場合は、タイヤが回転しない程度のエンジン回転数になるようにアクセルを気持ち上げる程度 5分アイドリングして、14.5Vに維持できる充電器で1H充電する。. 工賃と部品代含めれば、それくらいになるでしょうね。 でも、バイク屋さんは、あとでお客さんに「あのとき幾らって言ったじゃないか!」と言われるのが嫌なので、高めに見積もる場合が多いです。 実際はもうちょっと安く上がる可能性もあります。 今はどこのバイク屋さんも仕事がなくてピーピー言っていますから、 そんなぼったくるような商売しているところは少ないですよ。 悪い噂はすぐに広まるからね。 そうそう、工賃を値切るのは止めた方が良いですよ。 メカニックはそれが一番頭に来ます。 自分の腕を安く見られるって事ですから。 最初からお客さんの方で、「予算これくらいなんですけど・・・」 と言ってもらえれば、なんとかやりくりしようって気になるかな。.

雨の日にバイクで走ると、壊れやすくなるのでしょうか? タイトル通りです。 知識は無く、免許だけあるので、 1代目のバイクを最近買いました。 されど、この長雨・・・本日初めて雨の中走りましたが、 帰って駐輪場に停めると、車体の下からポタポタ雨の滴が 流れてましたが、その水にオイルが浮いていました。 潤滑油が流れてたのでしょうか? メンテとか大変になるのでしょうか? 新車なので、非常に気になります。. メンテナンスがより重要になると言えます。 それを怠れば,濡らさない場合より故障や不具合の頻度は上がるでしょうね。 雨中走行での懸念は, ・チェーン・オイルの流亡が早まる ・可動部のグリスの流亡が早まる ・金属部品各所に錆び呼びやすくなる ことでしょう。 初めの2点が,「その水にオイルが…」の理由でしょう。 また場合によっては,下方からの水の跳ね上げや,深い水たまり走行などで,電装系の浸水のリスクが増える可能性もあります。 ただし,バイクは雨中走行を考慮して設計・製造されているので,給脂や清掃時の錆びの早期発見・対処などで問題を防止できます。 経験的には,オーナーズマニュアル等にある,清掃・点検・整備をキチンとすれば,それほど故障は心配ないと言えます。 私はリスクを減らすために,「雨中乗らない」ことより,メンテナンスと駐車時に濡らさない(カバーをする)ようにしています。.

ガソリン 何ヶ月乗らないと腐りますか? 二週間に一回でも五分ぐらいでも走ったら腐らないんですか? あまり原付乗らないのでガソリン入れるときは満タンじゃなくて1リッターとか少しずつ入れたほうが原付にはいいですか?. こんばんは、寒冷地在住です。冬季間は基本的に使用しません。 私の場合、10月下旬に満タン~冬眠~5月半ばそのまま乗り始めです。 少なくとも6ヶ月の満タン放置をもう6年になりますがエンジン・キャブ・タンクなどには何等異常はありません。少なくとも半年くらいでは変質は無いようです。 ただ以前の回答者さんがご回答のように水分が溜まるのを予防したいので使用期間中もなるべく満タンを心がけてはおります。 ご参考まで。.

キャブ車の場合、2ヶ月とか一度も乗らないと始動性がかなり悪くなりますが・・・ この理由はどういったものがあるのでしょうか? 過去にここで質問させてもらったときには「キャブのガソリンを空にする」といった回答を得られましたが、それを含めて、始動性が悪い理由を教えてもらえないでしょうか? あとガソリンが腐るとよく言われますが、大体、どのくらい始動させないと腐るものなんでしょうか?.

html その他にも原因はあるかも?です(オイル下がり、バッテリー、 IGコイルやイグナイター等)が、今回は省きます。. 経験上、各部が正常で車庫保管、平均的な気温、気候なら 半年~1年はドレン抜きで大丈夫です。逆に言うと2ヶ月でエンジンの 始動性が極端に悪化する場合は、主に吸気系に問題がある 証拠なので、早めにメンテしてもらってください。 フロート室の状態によっては、タンク、コック洗浄含めた 燃料系の予防策(フィルター追加)も、しておくと安心です。 夏は特にですが、タンク内で蒸発・揮発し内圧が 一定以上になると燃料タンクのキャップのブリーザーから 抜ける構造になっています。タンクのキャップ内部に 鉄.

はじめまして。自分はスーパーカブに乗っています。 仕事の都合上で1ヶ月乗らなかったのですが、やはりエンジンがかからなくなってしまいました。 左側のレバーを空けてもだめでした。 バイク屋にもっていこうと思いますが、修理代にどれくらいかかりますでしょうか。 また、1ヶ月以上放置することがある場合の方はどのような工夫をなされているのでしょうか。 もしよろしかったら教えてください。.

カブではないのですが、私も冬場は寒くて乗らなくなるため、何度かやりました。 バッテリーの状態により、掛かる金額は異なりますが、一度バッテリーがあがってしまうと、バッテリー自体が相当のダメージを受けているそうです。 再充電だけで済めば数千円で済むと思いますが、バッテリー交換だと、バッテリー自体の金額+交換手数料で、バッテリーの販売価格は時価でしょうから、何とも言えません。 参考URLには、バッテリーあがりの対策も記載されていました。 放置するとダメージが大きいと思うので、自分で乗. 防犯対策のポイントをプロが伝授 【先着1,000名様!】1,000円分をプレゼント!. こんにちわ。いつもこのコーナーではお世話になっております。今回教えてほしいことは、当方最近中古でバイク(RVF400)を購入したのですが、ここのところの雨続きや、忙しかったりであまりバイクに乗る時間がありません。1週間ほど乗っておりません。そこでお聞きしたいのは1週間~10日ほど乗らなかった場合、どの程度エンジンに負担(機関に問題が出るか?)又、バッテリーへの負担?など教えていただけますでしょうか?中古とはいえ非常に大切にしているのでしばらく乗らなかった時のバイクにかかるトラブルが心配です。この程度なら何ら問題無いのか?又、非常に負担がかかるのか?つまらない質問かとは思いますが宜しくお願い致します。 通報する.

この質問への回答は締め切られました。 質問の本文を隠す. A 回答 5件 ベストアンサー優先 最新から表示 回答順に表示. この回答へのお礼 この度は非常に細かなご説明ありがとうございました。この回答を踏まえ今後大切に乗っていきたいと思っております。大変参考になりました!. 同じ一週間から10日間でも、地域や季節によってだいぶ違います。 昔住んでいた山梨県で、冬の雪の降っている時期に二週間家を空けた後に、 当時新車から二年目のゼファー400を始動させようとしたら、かなりバッテリーが弱っていてエンジンがかからず、結局バッテリーを充電することになりました。 暖かい時期に10日間程度放っておいても、バッテリーが元気なら問題無いと思います。 しかし、キャブレターのフロートバルブが不調で、時間の経過とともに適正な液面以上にガソリンが流れ込む場合には、長時間放置した後に始動すれば、確実にカブります。普段の始動時と違う、「どるるる・・・」という情けない音でフケ上がりにくい場合がソレです。 その場合は、ガソリンタンクのコックをOFFにしてキャブへガソリンがながれないようにし、キャブのドレンボルトを緩めてキャブ内のガソリンを空にした状態で スパークプラグをはずして乾かしてやるか、はずすのが面倒ならそのまま長時間放置して乾くのを待ちます。.

この回答へのお礼 ご回答ありがとうございます!奥さんは年1回だって!? わたしは2週間に1度程度しか乗りませんが、オートバイの調子はいいです。 半月程度の間隔では何の問題もないでしょう! 普段から気をつけていることをいくつか 1 満タンで保管する・・・タンク内部のさび防止 2 さびやすい場所は1分でいいから磨く(Fフォーク前部など) 3 燃料コックにOFFがあるタイプのバイクは、エンジンをかけたままOFFにして、エンジンが止まるまで待つ(これでキャブを空にする).

gooで質問しましょう! 全カテゴリから検索 このカテゴリから検索. バイク バッテリー 一週間 エンジン 1週間. A ベストアンサー こんにちは。 私は自転車が好きになって、なかなかバイクに乗れずに 半年放置したことがあります。車種はCB400FOURです。 キャブが詰まって動きませんでした。バッテリーも死んでいました。 動画 処理 速度 カーボンは後でちゃんと走れば取れますし、大丈夫だと思います。 それよりもバッテリーの劣化とガソリンの変質が心配です。 夏はキャブに残ったガソリンが腐りやすいです。 二回やりました。3ヶ月くらいの放置で確実にキャブが駄目になります。 バイク屋の話だと2週間くらいからキャブのガソリンが変質するらしいです。 結局引き取りにきてもらいオーバーホールで5万くらい取られたでしょうか・・・ 乗らないと駄目になるのはブレーキのディスクとタイヤでしょうか。 ディスクは錆びますし、タイヤは長時間の重さで少し変形するそうです。(ゴムは乗っても乗らなくても時間で劣化しますが・・) 対策 1.

以上のことを継続的に続ける。 このくらいでしょうか。でもやっぱり乗らないと痛みますよ。 1年放置は無理でしょう。まず動きません。 エンジンとオイルは大丈夫だと思います。 僕はバイク自体は凄く気に入っていたので、 痛むのを見ていられなくて売りました~。 大切にしてあげてください。それでは。 こんにちは。 私は自転車が好きになって、なかなかバイクに乗れずに 半年放置したことがあります。車種はCB400FOURです。 キャブが詰まって動きませんでした。バッテリーも死んでいました。 最悪でも半月に一度はエンジンをかければいいでしょう。 カーボンは後でちゃんと走れば取れますし、大丈夫だと思います。 それよりもバッテリーの劣化とガソリンの変質が心配です。 夏はキャブに残ったガソリンが腐りやすいです。 二回やりました。3ヶ月くらいの放置で確実にキャブが駄目になります。 バイク屋.

乗らないい バイクの長期間放置はどれくらい持ちますか? 恥ずかしながら駐車規制が始まって以来、すっかりバイクに乗らなくなりまして 最後に乗ってから2ヶ月程度放置してしまい、バッテリーが上がってしまいました。 長期間の放置は、キャブレーター内でガソリンが変質し、詰まってしまうと聞きますが どれくらいの期間で変質してしまうものなのでしょうか? 奈良西富が丘 口コミ バイク屋に持っていけば早いのでしょうが、ガソリンスタンドの バッテリーチャージャーなどでも復旧可能でしょうか?. A ベストアンサー 夏だと変質するのが早いので、1ヶ月超えたらそろそろ危ないです。2ヶ月だったら、キャブのドレンを開けてガソリンを全部抜いてから、充電したバッテリーで始動を試みてください。 始動はするけどアクセル開けると回転が不安定だとか、アイドリングが不安定な場合は、バイク屋さんでキャブレター内部の清掃をしてもらってください。 一夏超えたらタンク内のガソリンも危ないです。 バッテリの充電は、バイク屋でもスタンドでもどちらでもいいです。 ただ充電には最低でも数時間はかかりますよ。.

Q 雨の後のバイク手入れ CBR250Rに乗ってるバイク初心者です。 先ほど雨に降られてバイクがけっこう濡れてしまいました。 手入れの仕方を検索したところたくさん出てくるのですが、よくピンときません。 アパートなので洗車も難しく、用品もないので、現状クロスで拭くことくらいしかできません。 最低限しなくてはならないこと、した方がいいことなどありましたら教えてください。. Q バイクはどれくらい放置するとまずいでしょうか。また、その対処法を教えてください 仕事の都合でバイクに乗れない期間が数ヶ月できそうです。 たまに家へ帰れるのでその時に軽く乗ったりはできますが、それでも月1ペースか良くても数週間に1回位のペースです。 バイクを置いている家には家族がいるので、乗ることはできませんが週1でエンジンをかけてもらう程度はできます。 そこで質問なのですが、どれくらいの期間バイクのエンジンをかけないとまずいでしょうか?

A ベストアンサー 一旦中古として売り払って、乗れるようになってから同程度の中古を買うほうがベストだと思います。乗らなくても有る程度は劣化しますし。価値が下がります。 エンジンをかけてもアイドリングではほとんど充電されません。エンジン内部の潤滑にはよいですが、 エンジン回転数を800rpmから1600rpm(これ以上回転数を上げない:走行していないので冷却が悪い為)ぐらいに20分ぐらい維持これを1週間に1回行うか又は スクータなどタコメータがない場合は、タイヤが回転しない程度のエンジン回転数になるようにアクセルを気持ち上げる程度 5分アイドリングして、14.5Vに維持できる充電器で1H充電する。.

A ベストアンサー 工賃と部品代含めれば、それくらいになるでしょうね。 でも、バイク屋さんは、あとでお客さんに「あのとき幾らって言ったじゃないか!」と言われるのが嫌なので、高めに見積もる場合が多いです。 実際はもうちょっと安く上がる可能性もあります。 今はどこのバイク屋さんも仕事がなくてピーピー言っていますから、 そんなぼったくるような商売しているところは少ないですよ。 悪い噂はすぐに広まるからね。 そうそう、工賃を値切るのは止めた方が良いですよ。 メカニックはそれが一番頭に来ます。 自分の腕を安く見られるって事ですから。 最初からお客さんの方で、「予算これくらいなんですけど・・・」 と言ってもらえれば、なんとかやりくりしようって気になるかな。.

Q 雨の日にバイクで走ると、壊れやすくなるのでしょうか? 雨の日にバイクで走ると、壊れやすくなるのでしょうか? источник 知識は無く、免許だけあるので、 1代目のバイクを最近買いました。 されど、この長雨・・・本日初めて雨の中走りましたが、 帰って駐輪場に停めると、車体の下からポタポタ雨の滴が 流れてましたが、その水にオイルが浮いていました。 潤滑油が流れてたのでしょうか? メンテとか大変になるのでしょうか? 新車なので、非常に気になります。.

A ベストアンサー メンテナンスがより重要になると言えます。 それを怠れば,濡らさない場合より故障や不具合の頻度は上がるでしょうね。 雨中走行での懸念は, ・チェーン・オイルの流亡が早まる ・可動部のグリスの流亡が早まる ・金属部品各所に錆び呼びやすくなる ことでしょう。 初めの2点が,「その水にオイルが…」の理由でしょう。 また場合によっては,下方からの水の跳ね上げや,深い水たまり走行などで,電装系の浸水のリスクが増える可能性もあります。 ただし,バイクは雨中走行を考慮して設計・製造されているので,給脂や清掃時の錆びの早期発見・対処などで問題を防止できます。 経験的には,オーナーズマニュアル等にある,清掃・点検・整備をキチンとすれば,それほど故障は心配ないと言えます。 私はリスクを減らすために,「雨中乗らない」ことより,メンテナンスと駐車時に濡らさない(カバーをする)ようにしています。.

Q ガソリン 何ヶ月乗らないと腐りますか? ガソリン 何ヶ月乗らないと腐りますか? 二週間に一回でも五分ぐらいでも走ったら腐らないんですか? あまり原付乗らないのでガソリン入れるときは満タンじゃなくて1リッターとか少しずつ入れたほうが原付にはいいですか?. A ベストアンサー こんばんは、寒冷地在住です。冬季間は基本的に使用しません。 私の場合、10月下旬に満タン~冬眠~5月半ばそのまま乗り始めです。 少なくとも6ヶ月の満タン放置をもう6年になりますがエンジン・キャブ・タンクなどには何等異常はありません。少なくとも半年くらいでは変質は無いようです。 ただ以前の回答者さんがご回答のように水分が溜まるのを予防したいので使用期間中もなるべく満タンを心がけてはおります。 ご参考まで。. Q キャブ車が長期放置で始動しにくい理由は? スクター この理由はどういったものがあるのでしょうか? 過去にここで質問させてもらったときには「キャブのガソリンを空にする」といった回答を得られましたが、それを含めて、始動性が悪い理由を教えてもらえないでしょうか? あとガソリンが腐るとよく言われますが、大体、どのくらい始動させないと腐るものなんでしょうか?.

html その他にも原因はあるかも?です(オイル下がり、バッテリー、 IGコイルやイグナイター等)が、今回は省きます。 経験上、各部が正常で車庫保管、平均的な気温、気候なら 半年~1年はドレン抜きで大丈夫です。逆に言うと2ヶ月でエンジンの 始動性が極端に悪化する場合は、主に吸気系に問題がある 証拠なので、早めにメンテしてもらってください。 フロート室の状態によっては、タンク、コック洗浄含めた 燃料系の予防策(フィルター追加)も、しておくと安心です。 夏は特にですが、タンク内で蒸発・揮発し内圧が 一定以上になると燃料タンクのキャップのブリーザーから 抜ける構造になっています。タンクのキャップ内部に 鉄.

Q バイクに一ヶ月以上乗らなかった場合 перейти 仕事の都合上で1ヶ月乗らなかったのですが、やはりエンジンがかからなくなってしまいました。 バッテー バイク屋にもっていこうと思いますが、修理代にどれくらいかかりますでしょうか。 また、1ヶ月以上放置することがある場合の方はどのような工夫をなされているのでしょうか。 もしよろしかったら教えてください。. html カブではないのですが、私も冬場は寒くて乗らなくなるため、何度かやりました。 バッテリーの状態により、掛かる金額は異なりますが、一度バッテリーがあがってしまうと、バッテリー自体が相当のダメージを受けているそうです。 再充電だけで済めば数千円で済むと思いますが、バッテリー交換だと、バッテリー自体の金額+交換手数料で、バッテリーの販売価格は時価でしょうから、何とも言えません。 参考URLには、バッテリーあがりの対策も記載されていました。 放置するとダメージが大きいと思うので、自分で乗.

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徹底解説!バイクを持ってても乗らない人はバイクをどうしておくべきか?そしてなぜ乗らなくなるのか?【アップス】スマホでバイク買取オークション

長期間乗らない時は、一度バッテリーを外しておきましょう。 グリスアップする. 日常的なオイルアップは、使用場所に応じて潤滑油で問題ないですが、長期間乗らない時は粘着力があり密着しやすいグリス系の油で保護してあげましょう。 バッテリーが上がったらキックがあってもかからない バイクは乗らないことも多いのでバッテリーが上る. ccの原付スクーターの アクシストリート、アドレスの現物を探しに 近所のバイク屋さんを探して バッテリーについては、気温と使用年数によるものが殆どです。また、たまにしか乗らないのに、それが夜間走行中心ですと、消耗が激しく寿命も短くなることでしょう。理想は、使わないときにはバッテリーの(-)マイナス端子を外しておくことです。 どうして乗らない間、放置をやってはいけないのか? 上記の項目は 「ガソリンの劣化」「紫外線による劣化」「バッテリーの放電による不動」「ホコリ、虫の侵入」「サビによる腐食」を防ぐ為に大事な要

スクーター 乗らない バッテリー

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